Benzínová kolobežka Nitro XG10
Benzínová kolobežka, motor 49ccm, 2-takt, 1 válec,
2 rýchlosti, max. 65 km/h, nosnosť 110kg, odpružená
predná vidlica, 10,5" (26,5cm) terénne pneu Kenda,
farba čierna, odnímateľné sedlo (za príplatok)
Skladom
590,- Eur
Naša ponuka obsahuje len originálne motorové kolobežky NITRO SCOOTERS!
Sme oficiálnym distribútorom!
Pozor na množiace sa kópie na slovenskom a európskom trhu! Ak hľadáte
naše motorové kolobežky na internete či u predajcov, musia vždy niesť
názov a originálne logo Nitro scooters na obalu ridítok!
UPOZORNENIE !!!
Servis a náhradné diely sú určené len pre majiteľov
motorových kolobežiek značky Nitro Scooters !!!
Viac o modele Nitro scooters XG10
Banzínová kolobežka NITRO XG10 je nový model našej ponuky a doporučujeme
ju skôr skúsenejším užívateľom obdobných hračiek (zo skúsenosti vieme, že
napríklad pre ženy či staršie osoby nie je 2-rýchlostný model vhodný). Tento model
sa vyznačuje jedinečnou 2-rýchlostnou prevodovkou s manuálnym radením.
Prevodovka, rovnako ako u ostatných modelov je chránená patentom. Na finálnej
podobe prevodovky sa podielala i naša firma. V roku 2008 sme obdržali prvé vzorky
tejto benzínovej kolobežky, avšak po kratšom testovaní sme odhalili určité zásadné
problémy v konštrukcii prevodovky. Po skoro 2 rokoch sme sa dočkali uvedenia prvej
2-rýchlostnej benzínovej kolobežky na náš trh. Problémy boli odstránené a tak sa
naša vlastná značka Nitro scooters môže pochváliť plne funkčnou originálnou
2-rýchlostnou prevodovkou.
Táto kolobežka patrí už k novej generácii, ktorá popri kotúčových bŕzd, predného
odpruženia novej generácie atd. využíva už zmienenú patentovanú remeňovú
prevodovku. Jej výhodou je omnoho menšie opotrebenie. Prenos sily na zadné
koleso zaisťuje masívna reťaz, ktorú je možné bez obtiaže napnúť behom niekoľko
sekúnd. Motor je shodný s ostatnými benzínovými modelmi, tj. 2-takt o obsahu
49 ccm. Vďaka kombinácii silného motora a športového filtra s externým vzduchovým
filtrom majú všetky kolobežky neočakávane vysoký výkon. 2-rýchlostný model
doporučujeme skôr skúsenejším užívateľom. Radí sa totiž manuálne. Na ľavej strane
ridítok je umiestnená páčka na ovládanie zaradenej rýchlosti. Prvá rýchlosť slúži k
ostrému rozjazdu po ktorom je nutné preradiť na druhý stupeň. Využívame teda
k jazde viacmenej len druhý rýchlostný stupeň. Vďaka rozdeleniu výkonu motora
do dvoch rýchlostí je možné s touto kolobežkou dosiahnuť vyššiu maximálnu rýchlosť
než u jednorýchlostných typov. Musíme ale poznamenať, že bezpečné a príjemné
užívanie kolobežiek je okolo 30 - 40 km/h. Pre zaujímavosť, maximálna nameraná
rýchlosť u tohoto modelu je 67 km/h (vodič 72 kg, testované mimo komunikácie).
Náš názor na tento model:
Vhodná pre skúsenejších užívateľov. Radí sa manuálne. 2-rýchlostná prevodovka
vyžaduje čas od času (podľa častosti využitia) odborné nastavenie. je dobré mať
aspoň základné skúsenosti s radením napr. u motocyklov, automobilov. Rozdelenie
sily do dvoch rýchlostí je veľkou pomocou pre svižnejší rozjazd a ocenia ho najmä
osoby s váhou okolo 100-110 kg. 10,5" pneumatiky si iste obľúbite kvôli ich
jazdným vlastnostiam. Vďaka ideálne rozostavaným drapákom pneumatika lepšie
absorbuje nerovnosti cesty a podrží Vás i pri jazde v zátačkach. Doporučujeme
zakúpenie sedla - zvýši stabilitu pri jazde.
... U NITRO SCOOTERS MÁM ISTOTU, ŽE POPRI 2-ROČNEJ ZÁRUKE SÚ
DOSTUPNÉ VŠETKY NÁHRADNÉ DIELY A SERVIS! NAKUPUJTE U ŠPECIALISTOV
NA MOTOROVÉ KOLOBEŽKY...
Prevádzka na komunikáciach
Kolobežky s pomocným motorom (t.j. kolobežka, ktorá je dodatočne vybavená
motorom a je ju možné prevádzkovať aj bez použitia motora odstrkovaním) môžu
byť použité na komunikáciách, pokiaľ vyhovujú vyhláške MDPT SR č.464/2009 Z.z.
§23,§25. Sú zaradené do skupiny bicykle - prevádzka bez vodičského oprávnenia,
bez povinného ručenia a RZ. Aby mohla byť kolobežka prevádzkovaná na verejných
komunikáciách nesmie byť je max. rýchlosť vyššia ako 25 km/h.
Upozorňujeme, že niektorí neautorizovaní predajcovia uvádzajú, že kolobežka
smie ísť do prevádzky (aj napriek tomu, že nevyhovuje svojími parametrami
vyhláške). Pokiaľ máte záujem o kúpu motokolobežky, ktorá vyhovuje danej vyhláške,
ponúkame odbornú úpravu Street legal. Tá spočíva v nastavení kolobežky na
vyhláškou predpísané parametre.
FAQ - Vaše najčastejšie otázky týkajúce sa elektrických kolobežiek
Vaša otázka:"Ponúkate aj nejaké tuningové úpravy?..."
Kolobežky sú už z výroby osadené výkonnými 49 ccm motormi a športovými karburátormi.
Zvýšenie výkonu teda nie je nutné. Zároveň by bola zásahom do motora a jeho súčastí ohrozená
záruka. Testovali sme tuningové výfuky, ktoré majú zvýšiť výkon. Výkon sa zvýšil o cca. 10%,
ale hlučnosť narástla na takmer dvojnásobok a preto sme tieto výfuky stiahli z našej ponuky.
Pri výrobe kolobežiek sú použité nami navrhnuté veľkosti predných a zadných roziet. Tie sú
totiž zásadným vodítkom k dosiahnutiu maximálneho výkonu kolobežiek.
Vaša otázka: "Čítal som na webe manuál. Nerozumiem prečo nie je kolobežka vhodná pre časté využitie (píšete, že len pre hobby využitie)..."
Je dôležité si uvedomiť, že kolobežky osadené motorom sú v podstate "zmenšené motorky".
V praxi to znamená, že sú menej odolné než motocykle či skútre. Ak používate motokolobežku
často napr. miesto automobilu, celá konštrukcia a jej prvky sú mnohonásobne preťažované
oproti pôvodnej myšlienke výrobcu (využitie pre zábavu...). Ak hľadáte dopravný prostriedok pre
časté využitie doporučujeme zakúpiť si motocykel či skúter.
Vaša otázka: "Môžete mi napísať, ako sú tieto výrobky spoľahlivé? Bol som
upozornený na čínske motokolobežky, že sú nekvalitné..."
Bola a je až priepastná medzera medzi naším výrobcom kolobežiek a ostatnými čínskymi
výrobcami (testovali sme kolobežky mnohých výrobcov). Väčšina čínskych výrobcov používa
zastaralý a nestabilný skladací systém, ktorý pri prevádzke na ceste spôsobuje výkyvy vidlice a
ridítok. niektoré modely sú omnoho menšie než naše. U nás nájdete 10,5" až 11,5" pneumatiky,
ostatní výrobcovia používajú obvykle 9" či maximálne 10". Pre väčšinu užívateľov je dôležité
sedlo. Nitro scooters ponúka odnímateľné a výškovo nastaviteľné ergonomické sedlo.
Takmer každodennou komunikáciou s výrobcom sa snažíme docieliť čo najlepšiu kvalitu
použitých materiálov tak aj kvality práce pri výrobe kolobežiek. Finálnu kontrolu prevádzajú
naši technici, ktorí každú kolobežku odborne nastavia a otestujú pre budúcich zákazníkov.
Vaša otázka: "Aká je odhadovaná životnosť benzínovej kolobežky?..."
Ako u väčšiny výrobkov záleží na starostlivosti a častosti použitia. Máme zákazníkov,
ktorí najazdia stovky kilometrov za sezónu a nemôžu si kolobežku vynachváliť
(pochopiteľne sú tu nutné investície do spotrebných dielov ako sú brdové platničky,
spojkové pakny, reťaze atď...). Na druhej strane máme aj zákazníkov, ktorí jazdia
často a nestarajú sa o kolobežku podľa manuálu. Nedoťahujú reťaz na ideálny previs,
nemažú a nečistia reťaz, jazdia i v daždi a mokru atď. Kvôli absencii správnej
starostlivosti je tým pádom životnosť kolobežky znížená.
110 kg
až 65* km/h (25 km/h)
49 ccm, 2-takt, 2 rýchlosti
športový
Natural 95 + syntetický 2T olej
predná vidlica - nový typ
125 x 38 x 115 (52) cm
25-35 km **
kotúčové (predné aj zadné)
10,5" (26,5 cm) terénne KENDA
remeňová prevodovka + reťaz
"Click&Fold" - patentovaný
široké, typ BMX
áno (za príplatok 20,-Eur)
čierna
24 kg
Max. nosnosť:
Max. rýchlosť (Street Legal):
Motor:
Karburátor:
Palivo:
Odpruženie:
Rozmery (D x Š x V):
Dojazd:
Brzdy:
Pneumatiky:
Prenos sily:
Skladací systém:
Ridítka:
Odnímateľné sedlo:
Farba:
Hmotnosť:
* pri odbornom nastavení karburátora
** záleží na hmotnosti užívateľa a na teréne
